放電状態に長期間さらされると、永久的な害が生じる可能性があります。注意点は、ゴルフカートを常に電源に接続する必要はないということです。最新の充電器の自動シャットオフ機能は、過充電を防ぎます。lithium vs lead acid golf cart
排除。リチウムイオン電池に含まれるコバルト、ニッケル、マンガンなどの有毒元素は、埋め立て地から漏れ出た場合、生態系や水道を汚染する可能性があります。リチウムイオン電池の不適切な廃棄は、埋め立て地や電池リサイクル施設での火災にも関連しています。
推進に必要なシステム全体の電圧を生成するには、ほとんどのゴルフ カートに一連の 6、8、または 12 ボルトのバッテリーが必要です。たとえば、36 ボルトのゴルフ カーに電力を供給するには、6 つの 6 ボルト バッテリーを直列に接続する必要があります。同様に、標準的な 48 ボルトのゴルフ カーには、12 ボルトのバッテリー 4 個または 6 ボルトのバッテリー 8 個が必要です。
「熱暴走」は、電池の液漏れ、破損、短絡、または誤使用によって引き起こされる可能性があります。リチウムイオン電池が破裂した場合、激しい熱や閃光、有毒蒸気の放出、その他の影響により、作業員やその他の人々が即座に重大な危険にさらされます。
リチウムイオン電池の価格は最大 ,000 ドルですが、鉛蓄電池の価格は ,500 ドルになる場合があります。初期コストの違いはあるかもしれませんが、鉛酸バッテリーはこれらのバッテリーほどメンテナンスの手間がかからないことに留意することが重要です。
ゴルフ カートのリチウム バッテリーを変換するためのステップバイステップ ガイドバッテリーとカートの電圧は同じである必要があります。使用可能なリチウム電池には 36 ボルトと 48 ボルトの 2 種類があります。それぞれ 27 Ah (アンペア時) が提供されます。バッテリーパックをより長持ちさせるために、2 ～ 6 個のセルを並列に接続できます。
NCM カソードを備えたリチウムイオンパウチ電池はより深刻な熱暴走反応を示しましたが、LFP カソードを備えた角形リチウムイオン電池は過熱に対して優れた耐性を示しました。リチウムイオン電池は、SoC の増加に伴う深刻な熱暴走反応や過熱に対して不十分な耐性を示しました。
ゴルフカートにリチウムを追加すると、とりわけ、パフォーマンス、パワー、環境への配慮、充電速度、総所有コストが向上します。
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100 アンペア時 (Ahr) のバッテリーの小売価格は約 55 ドルであるため、一般的なゴルフカーの場合、パックの価格は 480 ドルになります。適切な BMS と充電器のコストは、それぞれ 90 と 075 です。
リチウムの供給は電気自動車に十分ですか?実際、地球上には今後何年にもわたって電気自動車に使用できる十分なリチウムが存在します。リチウムイオン ゴルフ カートのバッテリーを常に接続したままにすることは可能ですか?そもそもバッテリーに悪いです。...